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ORIS豪利时:迟来的112,不老的机芯情

 

机芯是腕表公认的价值之源,特别是在石英危机后的新钟表世界,拥有优异的自主机芯对制表品牌来说,是综合实力的体现,甚至是关乎荣誉的所在。

 

今天给大家分享的是,搭载豪利时第三代长动力机芯的  艺术家 Oris112自主机芯腕表,一枚10天动力GMT两地时腕表。

 

ORIS豪利时:迟来的112,不老的机芯情

 

为什么说是“迟来”呢?

 

首先,艺术家112是在2016年巴塞尔表展上首发的,以豪利时的诞生年份命名。等待了10个月的时间,我们才迎来它登陆中国。

 

更深一层的含义是,112和前作110以及111,是豪利时自上世纪80年代初,首次推出的完全自主机芯,这一“等”就是30多年。

 

ORIS豪利时:迟来的112,不老的机芯情

 

介绍艺术家112,必须先从 自主机芯 说起。蓝宝石透明底盖下,包豪斯风格的手动上链机芯呈现出强烈的工业质感。没有繁复的装饰或造型,所有设计细节都遵循着彻底的实用主义精神。

 

ORIS豪利时:迟来的112,不老的机芯情

 

Oris112机芯主要材质为铜镀铬,整体拉丝打磨,结构简洁,夹板边缘倒角精致细腻。最突出的部分无疑是上部的超大发条盒,内含一根长达 1.8米 的发条,能够储存超过 10天 的持久动力。

 

ORIS豪利时:迟来的112,不老的机芯情

 

机芯共有40颗宝石轴承,频率21,600/小诚,性能稳健。背面左侧有一对造型奇特的变速蜗轮,它们为腕表提供了一项专利性的创意功能 - 非线性动力储存显示。

 

ORIS豪利时:迟来的112,不老的机芯情

 

该功能位于表盘的右侧,乍一看与常规的动力储存显示没什么不同,指针式显示从10天到0天的动力变化情况。细看就会发现,动力刻度的间隔不同,随着动力减少,刻度逐渐变宽,这正是那对“变速蜗轮”的功劳。在动力较少时,指针的停留距离更长,如此设计可以给佩戴者 更醒目的剩余动力提示。

 

ORIS豪利时:迟来的112,不老的机芯情

 

长动力自主机芯的研发始于2008年,首款机芯于2014年问世,恰逢豪利时创立110周年,就被命名为 Oris110。第一代自主机芯具备10天动力和非线性动力储存显示,是后继产品的基础功能。当时还只能限量生产,仅推出了260枚,但围绕着自主机芯而成立的研发中心,让豪利时的未来充满无限的可能。

 

ORIS豪利时:迟来的112,不老的机芯情

 

2015年,Oris111 诞生了,在110的基础上增加了日历。更重要的是,它实现了量产,供应链和生产线得到全面升级,豪利时的整体制表能力有了质的飞跃。精密严谨的工业化制造技术,与瑞士传统手工技艺相结合,赋予机芯以及腕表可靠的品质和长久的价值。

 

ORIS豪利时:迟来的112,不老的机芯情

 

110的意义是从无到有,111则是从有到多,而112则是从多到精。除了10天动力和非线性动力储存显示,Oris112自主机芯加载了带有 昼夜指示 的 GMT两地时 功能,真正向“复杂机芯”迈进。

 

ORIS豪利时:迟来的112,不老的机芯情

 

GMT功能位于表盘上方,12小诚制,时分显示。GMT盘上下各有一个窗口,用以区分第二时区昼夜。上方窗口为圆形,象征太阳,表示白天;下方则为月亮,指示夜晚。白天时,太阳窗口为亮面,而月亮窗口则与表盘同色;夜晚时则相反。指示窗在早晚6点前后变换。

 

时间、日历、第二时区皆由 一个表冠控制。

 

 ORIS豪利时:迟来的112,不老的机芯情

 

小秒盘、动力储存显示盘以及GMT盘,共同营造出既复杂精密又清新爽朗的视觉享受。定位为world traveler的艺术家112,的确是一支胜任商务谈判和聚会休闲的百搭腕表。

 

ORIS豪利时:迟来的112,不老的机芯情

 

不得不说,艺术家112是豪利时近几十年制表工艺的巅峰,内外兼修,务实而不失态度,非常符合 独立品牌 的调性。

 

ORIS豪利时:迟来的112,不老的机芯情

 

43mm不锈钢表壳(或18K玫瑰金表圈)

手动上链,10天动力储存

专利非线性动力储存显示

GMT两地时、昼夜指示

小秒针、日历

蓝宝石镜面与透明底盖,防放射涂层

50米防水

Super-LumiNova®夜光指针

不锈钢款 RMB 44,200,18K玫瑰金表圈款 RMB 55,000

 

艺术家112有三种表头 - 不锈钢银白面、不锈钢表壳蓝黑面、不锈钢18K玫瑰金表圈白面,搭配钢带、棕色或黑色鳄鱼皮带,共八个单品可供选择。

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